Le developpement du Tramway est nécessaire dans nos villes afin de proposer une alternative aux voitures et bus qui peuvent encore polluer pour certains .
Le soucis est la taille de certaines de nos villes ainsi que l'espace disponible pour la plateforme du tramway.
Dans certaines villes , nous serions obligé de laissé quoiqu'il arrive nos voitures a l'entrée des centre ville , certaines villes ayant des rues etroites comme au centre de Poitiers .
Toutefois , si le centre ville est rendu 100 % tramway/pieton / 2 roues , cela pourra se faire en comptant egalement sur la possibilité pour ce tramway de se transformer en train afin de passer par les voies de la sncf , afin de relier facilement les petites villes et point strategique autour de la grande ville , comme le FUTUROSCOPE par rapport au centre de Poitiers .
Lionelpverte le ven, 24/10/2008 - 12:39 a commenté
Personnellement, je n'ai pas d'avis différents concernant l'utilisation de certains transports propres par rapport à d'autres.
Baisser les émissions de GES liés au transport routier (24 % des émissions de GES francais) est un enjeu des communes comme de l'état. Chacun a son niveau devrait faire des efforts sur les transports propres. Le tout seraity qu'il faudrait d'abord qu'on ait plus d'investisseurs dans le train que dans l'aviation.
Pour les petites villes, il faudrait mettre en place un réseau de bus, associé à la fondation d'associations pour le covoiturage et la location de vélos comme cela se fait sur Poitiers.
Dans les villes de taille moyenne, il faudrait rajouter des trams et pour les villes d'encore plus grande envergure, il faudrait rajouter des lignes de métro...
Enfin, l'uitilisation de véhicules hybrides, électriques ou à air comprimé semble un bon moyen de baisser les 24 %...
moi g pense ke c une bone idée!!!sa fé dépensé moin dargen é sa pollu moin é surtou ke c plus chaleureux!!! mm si ya du monde de ten en ten mé bon on pe pa tt avoir!!!! enfin bon tt sa pr dire ke jpense ke c bien
thierry lisa le mar, 21/10/2008 - 13:57 a commenté
pour répondre à Chloé de Bellevue,
c'est une très bonne idée de remettre en service les anciennes voies de chemin de fer. La région va être traversée par une nouvelle ligne TGV, il serait bon que le TER se développe sur la ligne existante où le TGV nr passera plus
franchement, le tramway, je trouve que c'est une bonne idée, m^me certaine ville arrivent à en faire qqc de joli, mais comme l'a dit Turlututu, ds les petites villes, on y a pas accès, mais il y toujours des bus qui relient les villes entre elles et c'est très pratique, ça coute pt même moins cher que si on paie l'essence !! Le TER aussi ça existe, mais il faut qd même avoir une gare à proximité, ce qui n'est pas le cas de tout le monde !!!
Il faut tout de même savoir qu'il y a une différence entre des lignes de TGV et des lignes de TER!! Il existe déjà une multitude de chemins de fer qui ne sont plus utilisées depuis quelques années, voire des décennies, qui pourraient être remises en état, ce qui ne nécessiterait pas la destruction de forêt (peut etre quelques arbustes et hautes herbes).
Pour une ligne de TGV il y a des normes de sécuritée nécessaire mais imposante, alors que pour les TER, il y a beaucoup moins d'inconvénients au niveau destruction de l'environnement, ou pollution (sonore, visuelle ou chimique).
Qu'on remette des TER de campagne, qu'on retape un peu toutes les gares abandonnées que l'on trouve dans tous les petits villages, et le tour sera joué : la SNCF y gagnerai (encore) en clients et en argent (mieux vaut passer la tondeuse que poser des nouveaux rails!!)...
Scientifique le jeu, 16/10/2008 - 17:09 a commenté
Je suis contre les lignes de TER qui relient les petites villes entres elles, car il faut savoir qu'il faudra surement raser des forêts et exproprier certaines personnes pour faciliter la construction de la voie ferrée. Je suis aussi légerement pour car il est vrai que c'est moins polluant, pas très chère et permet l'accès aux villes.
Exemple: Prochainement en Indre-et-Loire, une ligne de TGV va être construite ce qui va engendrer une destruction importante de plusieurs hectares de forêts et exproprier beaucoup de personnes, ce que je trouve HONTEUX.
le covoiturage c bien et les transpor en comun osi mai bocoup de monde ne le fait pas sze qui est demage kar si il ya moin de circulation il y aurra moin de CO2 donc moin de polution mai pour y remaidier il faudrai en place et pour les moyen de tou le monde et pas maitre que les riche en condision donc il faidrai metre se moyen dans les village, dans les petite ville comme dans les grande.
oui les TER sont trés utile pour les pers (surtout les jeunes) de campagne qui veulent rejoindre la ville pour faire les magazins, sortir avec les copains. Je parle d'expérience il vaut mieu soliciter un transport commun k'un voiture (a moin kel soit écologique).
Vous vous dite surment que une voiture de + ou de - quelle importance. c'est sur qu'a petite échelle ça ne vas pas modifier la vitesse de se réchauffement de la planète !! mais vous n'étes pas les seul et aux pire montrer l'exemple !!
Le developpement du Tramway est nécessaire dans nos villes afin de proposer une alternative aux voitures et bus qui peuvent encore polluer pour certains .
Le soucis est la taille de certaines de nos villes ainsi que l'espace disponible pour la plateforme du tramway.
Dans certaines villes , nous serions obligé de laissé quoiqu'il arrive nos voitures a l'entrée des centre ville , certaines villes ayant des rues etroites comme au centre de Poitiers .
Toutefois , si le centre ville est rendu 100 % tramway/pieton / 2 roues , cela pourra se faire en comptant egalement sur la possibilité pour ce tramway de se transformer en train afin de passer par les voies de la sncf , afin de relier facilement les petites villes et point strategique autour de la grande ville , comme le FUTUROSCOPE par rapport au centre de Poitiers .
Personnellement, je n'ai pas d'avis différents concernant l'utilisation de certains transports propres par rapport à d'autres.
Baisser les émissions de GES liés au transport routier (24 % des émissions de GES francais) est un enjeu des communes comme de l'état. Chacun a son niveau devrait faire des efforts sur les transports propres. Le tout seraity qu'il faudrait d'abord qu'on ait plus d'investisseurs dans le train que dans l'aviation.
Pour les petites villes, il faudrait mettre en place un réseau de bus, associé à la fondation d'associations pour le covoiturage et la location de vélos comme cela se fait sur Poitiers.
Dans les villes de taille moyenne, il faudrait rajouter des trams et pour les villes d'encore plus grande envergure, il faudrait rajouter des lignes de métro...
Enfin, l'uitilisation de véhicules hybrides, électriques ou à air comprimé semble un bon moyen de baisser les 24 %...
moi g pense ke c une bone idée!!!sa fé dépensé moin dargen é sa pollu moin é surtou ke c plus chaleureux!!! mm si ya du monde de ten en ten mé bon on pe pa tt avoir!!!! enfin bon tt sa pr dire ke jpense ke c bien
pour répondre à Chloé de Bellevue,
c'est une très bonne idée de remettre en service les anciennes voies de chemin de fer. La région va être traversée par une nouvelle ligne TGV, il serait bon que le TER se développe sur la ligne existante où le TGV nr passera plus
franchement, le tramway, je trouve que c'est une bonne idée, m^me certaine ville arrivent à en faire qqc de joli, mais comme l'a dit Turlututu, ds les petites villes, on y a pas accès, mais il y toujours des bus qui relient les villes entre elles et c'est très pratique, ça coute pt même moins cher que si on paie l'essence !! Le TER aussi ça existe, mais il faut qd même avoir une gare à proximité, ce qui n'est pas le cas de tout le monde !!!
Il faut tout de même savoir qu'il y a une différence entre des lignes de TGV et des lignes de TER!! Il existe déjà une multitude de chemins de fer qui ne sont plus utilisées depuis quelques années, voire des décennies, qui pourraient être remises en état, ce qui ne nécessiterait pas la destruction de forêt (peut etre quelques arbustes et hautes herbes).
Pour une ligne de TGV il y a des normes de sécuritée nécessaire mais imposante, alors que pour les TER, il y a beaucoup moins d'inconvénients au niveau destruction de l'environnement, ou pollution (sonore, visuelle ou chimique).
Qu'on remette des TER de campagne, qu'on retape un peu toutes les gares abandonnées que l'on trouve dans tous les petits villages, et le tour sera joué : la SNCF y gagnerai (encore) en clients et en argent (mieux vaut passer la tondeuse que poser des nouveaux rails!!)...
Je suis contre les lignes de TER qui relient les petites villes entres elles, car il faut savoir qu'il faudra surement raser des forêts et exproprier certaines personnes pour faciliter la construction de la voie ferrée. Je suis aussi légerement pour car il est vrai que c'est moins polluant, pas très chère et permet l'accès aux villes.
Exemple: Prochainement en Indre-et-Loire, une ligne de TGV va être construite ce qui va engendrer une destruction importante de plusieurs hectares de forêts et exproprier beaucoup de personnes, ce que je trouve HONTEUX.
le covoiturage c bien et les transpor en comun osi mai bocoup de monde ne le fait pas sze qui est demage kar si il ya moin de circulation il y aurra moin de CO2 donc moin de polution mai pour y remaidier il faudrai en place et pour les moyen de tou le monde et pas maitre que les riche en condision donc il faidrai metre se moyen dans les village, dans les petite ville comme dans les grande.
oui les TER sont trés utile pour les pers (surtout les jeunes) de campagne qui veulent rejoindre la ville pour faire les magazins, sortir avec les copains. Je parle d'expérience il vaut mieu soliciter un transport commun k'un voiture (a moin kel soit écologique).
Vous vous dite surment que une voiture de + ou de - quelle importance. c'est sur qu'a petite échelle ça ne vas pas modifier la vitesse de se réchauffement de la planète !! mais vous n'étes pas les seul et aux pire montrer l'exemple !!
Le tramway c'est bien, mais ça peut pas marcher dans toutes les villes, seulement dans les grandes ...
Dans les petites villes ou les villages, il faut donc continuer à s'organiser en vélo-covoiturage.
Beaucoup de gens oublient aussi qu'il y a des TER qui relient bcp de petites villes en tre elles pour presque rien ...